萬科A(000002)7月14日晚間發(fā)布2025年半年度業(yè)績預告,預計2025年半年度業(yè)績將出現(xiàn)虧損,公司就業(yè)績虧損表示歉意。同時,萬科稱上半年完成164.9億元公開債務償還,2027年之前已無境外公開債到期。
公告顯示,2025年上半年,萬科歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損100億元至120億元,上年同期虧損98.52億元。
與去年情況類似,萬科仍將虧損主要原因歸于三個方面:第一,房地產(chǎn)開發(fā)項目結(jié)算規(guī)模顯著下降,毛利率仍處低位;第二,結(jié)合行業(yè)、市場和經(jīng)營環(huán)境變化,考慮到業(yè)務風險敞口升高,新增計提了資產(chǎn)減值;第三,部分大宗資產(chǎn)交易和股權(quán)交易價格低于賬面值。
“公司對業(yè)績虧損深表歉意,公司將全力以赴推進經(jīng)營改善?!比f科方面在公告中表示。
萬科稱,公司將通過戰(zhàn)略聚焦、經(jīng)營提振、管理提升、科技賦能、融合發(fā)展等措施,推動業(yè)務布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進開發(fā)業(yè)務回歸良性循環(huán),經(jīng)營服務業(yè)務穩(wěn)步增長,加快構(gòu)建適應房地產(chǎn)新模式的核心能力,持續(xù)為客戶提供“好房子”“好服務”“好社區(qū)”,推動公司重歸健康發(fā)展的軌道。
回顧上半年,萬科稱公司保持生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定。
在化解風險方面,萬科繼續(xù)獲得各類金融機構(gòu)支持,加快債務風險化解。在不考慮股東借款的情況下,萬科上半年合并報表范圍內(nèi)新增融資和再融資249億元;公司完成164.9億元公開債務償還,2027年之前已無境外公開債到期。
在開發(fā)業(yè)務方面,2025年上半年萬科按期保質(zhì)完成了超4.5萬套房的交付;實現(xiàn)銷售金額691.1億元,回款率超過100%;實現(xiàn)大宗交易簽約金額64.3億元;通過存量盤活回款57.5億元,并以盤活模式新增獲取項目3個,2023年以來公司已累計盤活項目64個,涉及可售貨值約785億元。
經(jīng)營服務類業(yè)務整體保持增長勢頭,經(jīng)營效益在行業(yè)細分領(lǐng)域保持前列。上半年,萬科長租公寓業(yè)務規(guī)模、效率、納保量行業(yè)第一,出租率超93%,整體GOP利潤率持續(xù)保持在近90%;物業(yè)在業(yè)內(nèi)率先推出的彈性定價體系服務模式獲得市場認可;商業(yè)業(yè)務客流、銷售穩(wěn)步增長;物流業(yè)務出租率行業(yè)領(lǐng)先。
與此同時,萬科加快建設(shè)包括資產(chǎn)證券化在內(nèi)的資產(chǎn)退出渠道。上半年,Pre-REIT基金再次取得進展,萬科與中信等知名機構(gòu)攜手成立了萬新金石(廈門)住房租賃基金,收購泊寓旗下項目,推動業(yè)務由重變輕。
7月14日,萬科與深鐵融合發(fā)展又有新成果。當天,萬科與深鐵上線了全球首例由“機器人自主搭乘地鐵為商家配送貨”的試點合作。在深圳地鐵2號線灣廈站,由萬科旗下萬緯物流集成研發(fā)的機器人,利用地鐵的空閑時間段滿載補給商品,自行搭乘地鐵,自主規(guī)劃最優(yōu)搭乘線路,為灣廈站及線上其它站內(nèi)7-Eleven門店配送貨。
面向未來,深鐵與萬科旗下的萬緯物流,除了在“軌道+物流”的業(yè)務模式外,還將基于地鐵車站、車輛段等深鐵優(yōu)質(zhì)資源,拓展更多城市物流配送模式。